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Salvini contro le città a 30 all’ora, ma è stato lui a volerle
«È una scelta irragionevole», dice il Ministro dei Trasporti. Ma ora salta fuori che nel 2022 aveva stanziato 13 milioni di euro proprio per aumentare le zone 30 a velocità ridotta. Come vuole il terzo principio della dinamica: a ogni azione corrisponde una reazione uguale e contraria